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弱電工程

Weak current enginee···

弱電工程

Weak current engineering

弱電系統(tǒng)系統(tǒng)集成問題

作者:億杰北京消防工程公司?? 添加時(shí)間:2016-08-18 11:08:41

  在實(shí)際工作中,北京消防工程施工設(shè)計(jì)者應(yīng)該從網(wǎng)絡(luò)集成、功能集成和軟件界面集成等方面來考慮各弱電系統(tǒng)間的集成問題。
  一. 北京消防工程施工弱電系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)集成
  網(wǎng)絡(luò)集成主要是從各系統(tǒng)的布線上來考慮,使不同功能的弱電系統(tǒng)能夠工作在一個(gè)統(tǒng)一的布線平臺(tái)上,這樣,一方面便于對布線系統(tǒng)的管理,另一方面也使各弱電系統(tǒng)在現(xiàn)場設(shè)備的布置上具有更大的靈活性。
  在常用的建筑弱電系統(tǒng)中,電話通信系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)局域網(wǎng)系統(tǒng)的功能及使用的硬件設(shè)備各不相同,但其網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、信息點(diǎn)的布置原則相同,并且可以使用相同的傳輸介質(zhì)和接插件,所以可將兩個(gè)系統(tǒng)的布線綜合為一個(gè)布線系統(tǒng)。這樣,兩個(gè)系統(tǒng)可以互為利用,信息點(diǎn)的功能可以互換,使兩個(gè)系統(tǒng)都具有更大的靈活性,這也就是我們所說的綜合布線系統(tǒng)(PDS)。對其余幾種系統(tǒng),綜合考慮技術(shù)上和經(jīng)濟(jì)上的可行性,目前的產(chǎn)品由于受系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、信號傳輸介質(zhì)和雙絞線對傳輸功率信號的限制等,其布線系統(tǒng)暫時(shí)還無法綜合到PDS中來。但是,隨著數(shù)字信號處理理論和應(yīng)用技術(shù)以及計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)等的不斷發(fā)展,未來的PDS一定會(huì)發(fā)展成為包含更多不同功能弱電系統(tǒng)的布線平臺(tái)。
  二. 北京消防工程施工弱電系統(tǒng)功能集成
  功能集成包括以下兩方面內(nèi)容:
  (1) 功能合并。主要考慮將一些在功能上和硬件設(shè)備上重復(fù)的系統(tǒng)合并,使合并后的系統(tǒng)具備合并前各系統(tǒng)的所有功能,以減少設(shè)備冗余,避免重復(fù)投資。在上述系統(tǒng)中,音樂/廣播系統(tǒng)和消防報(bào)警及聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)中的消防廣播系統(tǒng)就可以作為一個(gè)系統(tǒng)來設(shè)計(jì),但系統(tǒng)必須滿足《消防自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GBJ 50116—98)的規(guī)定。
  (2) 功能互補(bǔ)。從功能上看,樓宇自動(dòng)化系統(tǒng)中的各子系統(tǒng)都有其特定的功能和管轄范圍,平時(shí)各自獨(dú)立工作,但在發(fā)生某些特殊事件時(shí),往往需要各系統(tǒng)之間能夠協(xié)同工作,以提高整個(gè)系統(tǒng)對突發(fā)事件的處理能力,實(shí)現(xiàn)全局性的控制和管理,提高建筑的智能化程度。具體的聯(lián)動(dòng)響應(yīng)包括以下幾種系統(tǒng):
  消防報(bào)警系統(tǒng)→音樂/廣播系統(tǒng):發(fā)生消防報(bào)警時(shí),相應(yīng)樓層的公共廣播系統(tǒng)將被強(qiáng)行切換至消防緊急廣播;
  消防報(bào)警系統(tǒng)→保安監(jiān)控系統(tǒng):發(fā)生消防報(bào)警時(shí),保安監(jiān)控系統(tǒng)自動(dòng)將火警相近區(qū)域的攝像機(jī)的攝像畫面切向保安中心主監(jiān)視屏,并重點(diǎn)監(jiān)錄這些攝像機(jī)的攝像內(nèi)容,以供確認(rèn)是否有火警發(fā)生和事后分析事故原因等;
  消防報(bào)警系統(tǒng)→出入口控制系統(tǒng):確認(rèn)發(fā)生消防報(bào)警時(shí),出入口控制系統(tǒng)中與火警部位有關(guān)的各管制門(重要核心部位的管制門可單獨(dú)設(shè)置)應(yīng)自動(dòng)處于開啟狀態(tài),以便內(nèi)部人員疏散撤出和消防人員進(jìn)入;
  消防報(bào)警系統(tǒng)→車庫管理系統(tǒng):確認(rèn)消防報(bào)警發(fā)生于底層或地下層時(shí),車庫管理系統(tǒng)應(yīng)將車庫控制閘門置于開放狀態(tài),以便車庫內(nèi)車輛迅速撤離火場(此時(shí)車庫有關(guān)的攝像機(jī)應(yīng)處于工作和錄像狀態(tài));
  消防報(bào)警系統(tǒng)→語音通信系統(tǒng):當(dāng)消防報(bào)警系統(tǒng)自動(dòng)確認(rèn)消防報(bào)警發(fā)生后,立即通過大樓內(nèi)的語音通信系統(tǒng)向消防局報(bào)警并傳送有關(guān)信息,同時(shí)向大樓主管部門報(bào)警;
  樓宇自控系統(tǒng)→保安監(jiān)控系統(tǒng):當(dāng)樓宇自控系統(tǒng)有異報(bào)警或事故時(shí),保安監(jiān)控系統(tǒng)可自動(dòng)將報(bào)警相近區(qū)域的攝像機(jī)的攝像畫面切向保安中心主監(jiān)視屏,并重點(diǎn)監(jiān)錄這些攝像機(jī)的攝像內(nèi)容,以供事后分析事故原因等;
  保安監(jiān)控系統(tǒng)→樓宇自控系統(tǒng):當(dāng)保安系統(tǒng)報(bào)警時(shí),可以聯(lián)動(dòng)電梯控制系統(tǒng),使電梯不停靠報(bào)警層,或停靠保安員指定層;
  出入口控制系統(tǒng)→保安監(jiān)控系統(tǒng):當(dāng)管制門在非工作時(shí)有人持卡進(jìn)入或發(fā)生非法侵入時(shí),保安監(jiān)控系統(tǒng)自動(dòng)將進(jìn)入的管制門或報(bào)警點(diǎn)相近區(qū)域的攝像機(jī)的攝像畫面切向保安中心主監(jiān)視屏,并重點(diǎn)監(jiān)錄這些攝像機(jī)的攝像內(nèi)容,以供必要時(shí)核對;
  車庫管理系統(tǒng)→保安監(jiān)控系統(tǒng):當(dāng)車庫有車輛出入時(shí),保安監(jiān)控系統(tǒng)自動(dòng)將車庫門的攝像機(jī)的攝像畫面切向保安中心主監(jiān)視屏,并重點(diǎn)監(jiān)錄這些攝像機(jī)的攝像內(nèi)容,以供必要時(shí)核對。
  其實(shí),各系統(tǒng)間的功能集成和聯(lián)動(dòng)響應(yīng)并沒有一個(gè)統(tǒng)一或固定的模式,可以根據(jù)實(shí)際需要來設(shè)置。
  功能集成只是目的,其實(shí)現(xiàn)有兩種模式,一種是在各個(gè)子系統(tǒng)之上建立更高一級的管理和控制網(wǎng)絡(luò),另一種是以樓宇自控系統(tǒng)為中心的集成模式。不管選擇哪一種集成模式,關(guān)鍵技術(shù)都是要解決各系統(tǒng)間的通信問題,在確定解決方案時(shí),一定要采用理論先進(jìn)、技術(shù)成熟且為業(yè)界普遍接受和采納的通信協(xié)議。
  目前被國際社會(huì)普遍接受的樓宇自控領(lǐng)域的一個(gè)通信協(xié)議,是由美國供熱、制冷與空氣調(diào)節(jié)工程師協(xié)會(huì)制定,并成為美國**標(biāo)準(zhǔn)的BACnet標(biāo)準(zhǔn)ANSI/ASHRAE Standard 135—1995),它符合ISO(國際標(biāo)準(zhǔn)化組織)的OSI(開放系統(tǒng)互連)七層模型,包容5種已成熟的網(wǎng)絡(luò)通信協(xié)議,包括以太網(wǎng)和LonTalk等通信協(xié)議。其中,以太網(wǎng)通信協(xié)議是OA系統(tǒng)普遍使用的一種通信協(xié)議,大多數(shù)網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)都支持這種通信協(xié)議;而LonWorks技術(shù)是美國Echelon公司開發(fā)的新一代現(xiàn)場總線技術(shù),它的突出優(yōu)點(diǎn)是支持任意拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),支持多種傳輸介質(zhì)(包括雙絞線、電力線、無線電波、紅外線、同軸電纜和光纖),且多種介質(zhì)可以在同一網(wǎng)絡(luò)中混用,因而大大簡化了工程施工以及系統(tǒng)建成后的改建、擴(kuò)建和維護(hù)工作。因此,符合BACnet標(biāo)準(zhǔn)的樓宇自控系統(tǒng),在其控制總線級可以較容易實(shí)現(xiàn)與OA系統(tǒng)的集成,又因?yàn)槠浒莸耐ㄐ艆f(xié)議支持雙絞線和星型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),因而可利用PDS作為其信號傳輸途徑。
  三. 北京消防工程施工軟件界面集成
  在實(shí)現(xiàn)各系統(tǒng)的功能集成時(shí),選擇了集成模式,確定了網(wǎng)絡(luò)通信協(xié)議,有了相應(yīng)的硬件設(shè)備把各系統(tǒng)物理地連接在一起,并安裝了可以互操作的網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng),*后的工作就是要開發(fā)出相應(yīng)的應(yīng)用軟件,把各系統(tǒng)邏輯地連接在一起,為整個(gè)集成系統(tǒng)提供統(tǒng)一的人機(jī)操作界面,這就是軟件界面集成。

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